38 ทุนเต็มจำนวน 5 ปีซ้อน! สบพ. จับมือการบินไทย ปั้น “นายช่างภาคพื้นดิน” เรียนฟรีตลอดหลักสูตร จบแล้วมีงานรอ
อัปเดตข้อมูลจากแหล่งต้นสังกัดโดยตรง: สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) และกรมประชาสัมพันธ์
✅ สรุปเร็ว ๆ ก่อนอ่านต่อ
- บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการกับ สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) มอบทุนการศึกษา 100% สำหรับหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน เป็นระยะเวลา 5 ปี ปีละ 38 ทุน
- แบ่งเป็น 28 ทุน สาขาวิชาช่างเครื่องบิน (Aeroplane Mechanic – B1.1, B1.2) และ 10 ทุน สาขาวิชาช่างเอวิโอนิกส์ (Avionics Mechanic – B2)
- ผู้เรียนต้องเป็นนักศึกษาของหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน สบพ. อยู่แล้ว และผ่านเกณฑ์คัดเลือกทุนที่สถาบันกำหนด ไม่ใช่ทุนที่สมัครแยกจากการสอบเข้าเรียน
- จบแล้วมีโอกาสเข้าทำงานร่วมกับการบินไทยทันที เป็นเส้นทางที่เชื่อมโยงระหว่างการศึกษาและการจ้างงานอย่างแท้จริง
- การรับสมัครเข้าเรียนหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน ปีการศึกษา 2570 รอบที่ 1 (Portfolio) เปิดแล้ว ตั้งแต่ 1 ก.ย. – 1 ธ.ค. 2569
ในยุคที่อุตสาหกรรมการบินและธุรกิจซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ของไทยกำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ความต้องการ “ช่างอากาศยาน” ฝีมือดีที่ได้มาตรฐานสากลก็เพิ่มสูงขึ้นตามไปด้วย ล่าสุด สถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) หน่วยงานรัฐวิสาหกิจสังกัดกระทรวงคมนาคม ร่วมกับ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการ “การสนับสนุนทุนค่าเล่าเรียนสำหรับหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน” มอบทุนเต็มจำนวน 100% ให้แก่เยาวชนที่เข้าศึกษาต่อในหลักสูตรดังกล่าว ต่อเนื่องเป็นระยะเวลา 5 ปี ปีละ 38 ทุน นับเป็นโอกาสทองสำหรับน้อง ๆ ที่ใฝ่ฝันอยากเป็นช่างอากาศยานมืออาชีพ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย
✈️ ทำไมต้องเรียนนายช่างภาคพื้นดินที่ สบพ.
- เรียนฟรีเต็มจำนวน: ทุนสนับสนุนโดยการบินไทย ครอบคลุมค่าเล่าเรียนตลอดหลักสูตร เป็นระยะเวลา 5 ปี (ปีการศึกษา 2569 เป็นต้นไป) ปีละ 38 ทุน
- หลักสูตรมาตรฐานสากล: ได้รับการรับรองจากหน่วยงานหลักของอุตสาหกรรมการบินทั้งในและต่างประเทศ ได้แก่ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และหลักสูตรช่างเครื่องบิน (B1.1) ยังผ่านมาตรฐานจากองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) ด้วย
- สถาบันแห่งแรกและแห่งเดียวของไทย: สบพ. เป็นสถาบันแรกของไทยที่ได้รับการรับรองเป็นสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดินตามมาตรฐานใหม่ TCAR PEL Part-147 จาก CAAT และยังได้รับรอง Foreign EASA Part-147 จาก EASA ซึ่งเป็นสถาบันแห่งแรกและแห่งเดียวของไทยที่ได้รับทั้งสองมาตรฐานนี้ อีกทั้งยังเป็นสมาชิกโครงการ ICAO TRAINAIR PLUS ระดับ Platinum (สูงสุดของโครงการ) แห่งแรกและแห่งเดียวในไทย ต่อเนื่องเป็นปีที่ 3
- จบแล้วมีงานรอ: นักศึกษาที่จบหลักสูตร 2 ปี 4 เดือน มีโอกาสได้เข้าทำงานร่วมกับการบินไทยทันที รายได้ดี เป็นที่ต้องการของตลาดแรงงานทั้งในและต่างประเทศ พร้อมโอกาสเดินทางไปดูงาน/ทำงานต่างประเทศ และเติบโตในสายอาชีพ
- อุปกรณ์ฝึกทันสมัย: มีอากาศยานและเครื่องยนต์จริงใช้ฝึกตลอดหลักสูตร รวมถึงมีการฝึกภาคปฏิบัติในสถานประกอบการจริงที่ได้รับการรับรองเป็นหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยาน (Approved Maintenance Organization)
🧑🔧 สาขาที่ 1: ช่างเครื่องบิน (Aeroplane Mechanic – B1.1, B1.2) — 28 ทุน
หลักสูตรฐานสมรรถนะ (Competency-based Training and Assessment) ตามข้อกำหนดคุณสมบัติผู้ประจำหน้าที่นายช่างภาคพื้นดินประเภท B1.1 (Aeroplanes Turbine) และ B1.2 (Aeroplanes Piston) ของ CAAT และ EASA เทียบเท่าระดับอนุปริญญาจาก สป.อว.
เรียนอะไรบ้าง — ผู้เรียนจะได้ศึกษาพื้นฐานช่างอากาศยาน (Maintenance Practices) การบำรุงรักษาและแก้ไขข้อบกพร่องของโครงสร้างอากาศยาน (Aircraft Structures) ทั้งแบบโลหะแผ่น (Sheet Metal) และวัสดุประกอบ (Composite) ระบบอากาศยาน (Airframe Systems) และต้นกำลังอากาศยาน (Aircraft Powerplants) ได้แก่ เครื่องยนต์แก๊สเทอร์ไบน์ (Gas Turbine — Turbojet, Turbofan, Turboprop, Turboshaft) เครื่องยนต์ลูกสูบ (Piston Engines) และใบพัดอากาศยาน (Propellers)
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| หน่วยกิตรวม | ไม่น้อยกว่า 147 หน่วยกิต (ศึกษาทั่วไป 31 + เฉพาะ 113 + เลือกเสรี 3) |
| ระยะเวลาเรียน | 2 ปี 4 เดือน (7 ภาคการศึกษา) — ทฤษฎี/ปฏิบัติในสถาบัน 2 ปี (6 ภาค) + ฝึกปฏิบัติในสถานประกอบการจริง 4 เดือน (1 ภาค) |
| ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร (ปกติ) | ประมาณ 376,950 บาท (ผู้รับทุนการบินไทยไม่ต้องจ่าย) |
| วุฒิที่ได้รับ | ประกาศนียบัตรจาก สบพ. รับรองโดยรัฐบาลไทยและ ICAO |
อาชีพหลังจบการศึกษา:
- ช่างอากาศยานในหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยานที่ได้รับการรับรอง (Part-145) ทั้งภาครัฐและเอกชน
- ช่างซ่อมบำรุงอุปกรณ์และเครื่องยนต์อากาศยาน (Shop/Engine Technician)
- เจ้าหน้าที่วางแผนซ่อมบำรุง / บริการทางเทคนิค / ประกันคุณภาพ / ความปลอดภัย
- ช่างอากาศยานในหน่วยงานรัฐที่ใช้อากาศยานในภารกิจต่าง ๆ
- ช่างซ่อมบำรุงอากาศยานไร้คนขับ (Drone) / อุตสาหกรรมขุดเจาะน้ำมัน / ระบบราง / โรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป
จุดเด่นพิเศษ: เป็นหลักสูตรแรกที่ได้รับการรับรองจาก CAAT ภายใต้ใบรับรองสถาบันฝึกอบรมนายช่างภาคพื้นดิน (Part-147) ผู้จบหลักสูตรสามารถขอใบอนุญาตนายช่างภาคพื้นดินโดยใช้ประสบการณ์เพียง 1 ปี สำหรับ B1.2 และ 2 ปี สำหรับ B1.1 (สั้นกว่าเกณฑ์ทั่วไปมาก) และยังสามารถศึกษาต่อยอดปริญญาตรีหลักสูตรเทียบโอนเพิ่มอีกอย่างน้อย 2 ปีได้ด้วย
💡 สาขาที่ 2: ช่างเอวิโอนิกส์ (Avionics Mechanic – B2) — 10 ทุน
หลักสูตรฐานสมรรถนะตามข้อกำหนดคุณสมบัติผู้ประจำหน้าที่นายช่างภาคพื้นดินประเภท B2 (Avionics) ของ CAAT และ EASA เทียบเท่าระดับอนุปริญญาจาก สป.อว.
เรียนอะไรบ้าง — เน้นการซ่อมบำรุงและแก้ไขข้อบกพร่องของระบบไฟฟ้า (Electrical System) ระบบสื่อสารและนำร่อง (Communication/Navigation) ระบบเครื่องวัดประกอบการบิน (Instrument System) ระบบการบินอัตโนมัติ (Autoflight System) และระบบเอวิโอนิกส์ (Avionic System) ของทั้งเครื่องบิน (Aeroplane) และเฮลิคอปเตอร์ (Helicopter)
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| หน่วยกิตรวม | ไม่น้อยกว่า 153 หน่วยกิต (ศึกษาทั่วไป 31 + เฉพาะ 119 + เลือกเสรี 3) |
| ระยะเวลาเรียน | 2 ปี 4 เดือน (7 ภาคการศึกษา) — โครงสร้างเดียวกับสาขาช่างเครื่องบิน |
| ค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตร (ปกติ) | ประมาณ 252,750 บาท (ผู้รับทุนการบินไทยไม่ต้องจ่าย) |
| วุฒิที่ได้รับ | ประกาศนียบัตรจาก สบพ. รับรองโดยรัฐบาลไทยและ ICAO |
อาชีพหลังจบการศึกษา:
- ช่างเอวิโอนิกส์ในหน่วยซ่อมบำรุงอากาศยานที่ได้รับการรับรอง (Part-145)
- ช่างซ่อมบำรุงอุปกรณ์ไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์อากาศยาน (Avionic Shop Technician)
- เจ้าหน้าที่วางแผนซ่อมบำรุง / บริการทางเทคนิค / ประกันคุณภาพ / ความปลอดภัย
- ช่างอิเล็กทรอนิกส์การบินในหน่วยงานรัฐ (เครื่องบิน/เฮลิคอปเตอร์)
- ช่างซ่อมบำรุงโดรน / อุตสาหกรรมขุดเจาะน้ำมัน / ระบบรางและอาณัติสัญญาณ
จุดเด่นพิเศษ: เป็นหลักสูตรแรกและหลักสูตรเดียวที่ได้รับการรับรองจาก CAAT ภายใต้ Part-147 สำหรับสาขา B2 ผู้จบหลักสูตรสามารถขอใบอนุญาตนายช่างภาคพื้นดินประเภท B2 โดยใช้ประสบการณ์เพียง 2 ปี และสามารถศึกษาต่อยอดปริญญาตรีหลักสูตรเทียบโอนเพิ่มอีกอย่างน้อย 2 ปีได้เช่นกัน
🗓️ กำหนดการรับสมัคร หลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน ปีการศึกษา 2570
| รอบ | ช่วงเวลารับสมัคร |
|---|---|
| รอบที่ 1: แฟ้มสะสมผลงาน (Portfolio) | 1 ก.ย. 2569 – 1 ธ.ค. 2569 |
| รอบที่ 2: โควตา (Quota) | 11 ม.ค. 2570 – 13 ก.พ. 2570 |
| รอบที่ 3: รับตรง (Admission) | 7 มี.ค. 2570 – 2 เม.ย. 2570 |
| รอบที่ 4: รับตรงอิสระ (Direct Admission) | 6 พ.ค. 2570 – 21 พ.ค. 2570 |
สมัครออนไลน์ได้ที่ admission.catc.or.th — ทุนการบินไทยจะประกาศคัดเลือกภายหลังจากที่ผู้เรียนเข้าศึกษาในหลักสูตรแล้ว ตามเกณฑ์ที่สถาบันกำหนดในแต่ละปี
📋 คุณสมบัติผู้สมัคร
1) คุณสมบัติทั่วไปในการสมัครเข้าเรียนหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดิน
- สาขาช่างเครื่องบิน (B1.1, B1.2): สำเร็จหรือกำลังศึกษา ม.6 หรือเทียบเท่า หรือ ปวช./ปวส. ชั้นปีสุดท้าย หรืออนุปริญญาชั้นปีสุดท้าย หรือเทียบเท่า
- สาขาช่างเอวิโอนิกส์ (B2): สำเร็จหรือกำลังศึกษา ม.6 ทุกแผนการเรียน หรือเทียบเท่า หรือ ปวช. ด้านช่างทุกสาขา ชั้นปีสุดท้าย หรือเทียบเท่า
- ร่างกายแข็งแรง ไม่ทุพพลภาพ จิตสมประกอบ ไม่ตาบอดสี และไม่เป็นโรคติดต่อร้ายแรงที่เป็นอุปสรรคต่อการศึกษา
- อยู่ในประเทศไทยอย่างถูกต้องตามกฎหมาย
- ไม่เคยต้องโทษจำคุกตามคำพิพากษาถึงที่สุด (เว้นความผิดโดยประมาทหรือลหุโทษ)
- ความประพฤติเรียบร้อย ไม่เคยถูกคัดชื่อออกจากสถานศึกษาใดเพราะความผิดทางวินัย
2) คุณสมบัติเพิ่มเติมด้านร่างกายสำหรับผู้สนใจสมัครรับทุนการศึกษา
- สุขภาพแข็งแรง ไม่มีโรคติดต่อร้ายแรง
- ไม่มีรอยสักนอกร่มผ้า
- สายตาปกติหรือแก้ไขได้ สั้น-ยาวไม่เกิน ±350 และไม่ตาบอดสี
- รูปร่างสมส่วน — ผู้หญิงสูงไม่ต่ำกว่า 150 ซม. ผู้ชายสูงไม่ต่ำกว่า 160 ซม.
- มีความคล่องตัวทางร่างกาย สามารถทำงานในที่จำกัดหรือที่สูงได้
- ไม่มีประวัติการใช้สารเสพติด
3) คุณสมบัติเฉพาะของผู้รับทุนการศึกษาการบินไทย
- เป็นนักศึกษาหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินของ สบพ. อยู่แล้ว และผ่านเกณฑ์คัดเลือกทุนที่สถาบันกำหนด
- มีผลสอบภาษาอังกฤษ TOEIC 450 คะแนนขึ้นไป หรือ THAI-TEP 45 คะแนนขึ้นไป (อายุผลสอบไม่เกิน 2 ปี)
- มีหลักฐานสำเร็จวิชาทหาร (รด.) หรือกำลังศึกษาวิชาทหารอยู่ พร้อมเอกสารรับรองสถานภาพ
- ไม่มีประวัติกระทำผิดกฎหมาย และผ่านการตรวจประวัติอาชญากรรม
- ผ่านการตรวจสุขภาพก่อนเข้าทำงาน มีใบรับรองแพทย์ยืนยันความสมบูรณ์แข็งแรงของร่างกาย ตาไม่บอดสี และผ่านการตรวจปัจจัยเสี่ยงตามกฎหมาย
⚠️ ข้อควรทราบก่อนสมัคร
- ทุนการบินไทยเป็นทุนที่คัดเลือก จากนักศึกษาที่เข้าเรียนหลักสูตรนายช่างภาคพื้นดินของ สบพ. แล้ว ไม่ใช่ทุนที่เปิดรับสมัครแยกต่างหากจากรอบสอบเข้า ผู้สนใจต้องสมัครและผ่านการคัดเลือกเข้าเรียนหลักสูตรก่อน จึงจะมีสิทธิ์เข้าสู่กระบวนการคัดเลือกรับทุน
- จำนวน 38 ทุน/ปี เป็นตัวเลขที่ประกาศจาก สบพ. ในภาพรวมของความร่วมมือ 5 ปี ส่วนเกณฑ์การคัดเลือกทุนในรายละเอียด (เช่น GPA ขั้นต่ำ หรือรอบเวลาประกาศผลทุน) ยังไม่มีประกาศฉบับเต็มเผยแพร่ต่อสาธารณะ ณ ขณะที่จัดทำบทความนี้ ผู้สนใจควรติดตามประกาศอย่างเป็นทางการจาก สบพ. อีกครั้ง
- หากไม่ได้รับทุนการบินไทย ผู้เรียนยังคงสามารถเข้าศึกษาในหลักสูตรได้ตามปกติ โดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายตลอดหลักสูตรเอง (ประมาณ 376,950 บาท สำหรับสาขาช่างเครื่องบิน และประมาณ 252,750 บาท สำหรับสาขาช่างเอวิโอนิกส์)
- คุณสมบัติด้านร่างกาย (ส่วนสูง สายตา ไม่ตาบอดสี ไม่มีรอยสัก) เป็นเงื่อนไขสำคัญของอาชีพช่างอากาศยานตามมาตรฐานความปลอดภัยการบิน ผู้สนใจควรตรวจสอบคุณสมบัติตนเองให้ครบถ้วนก่อนสมัคร
📞 ช่องทางสมัครและติดต่อสอบถาม
- สมัครเรียนออนไลน์: admission.catc.or.th
- แผนกทะเบียนและวัดผล อาคารศูนย์พัฒนาบุคลากรด้านการบิน ชั้น G สถาบันการบินพลเรือน
- โทรศัพท์: 02-272-5741-4
- อีเมล: info@catc.or.th
- Facebook/Inbox: m.me/catcthailand
ที่มา: สถาบันการบินพลเรือน (catc.or.th) และกรมประชาสัมพันธ์ (prd.go.th) — ข้อมูล ณ วันที่ 7 กันยายน 2569